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桥宇路桥工程——桥梁养护工程

桥梁加固的原则1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。

SRAP加固方法：SRAP加固方法是一种新的导入预应力概念的桥梁加固方法。其利用SR增强材料的高强特性和AP树脂砂浆防腐防水，粘合力强的特点，通过特殊的方法施加对SR高强材料施加预应力，从而达到对桥梁的加固。预应力的施加，把膨胀螺栓锚固于梁底两端，软钢丝的两端用螺旋扣环固定于膨胀螺栓上，通过把丝扣反向的螺旋扣环旋紧施加预应力。

延长新桥寿命。现在的新建桥梁还是很多的，但是新建桥梁的工程工期时间太长，如果我们对新建桥梁进行加固养护，就会增长新建桥梁的使用寿命和减少对交通的影响，，并且可以为***的资源进行合理充分的利用;控制成本支出。如果我们对旧桥进行加固维修，从经济角度来讲，就会比新建桥梁的成本低，能有效的控制成本的支出。

桥梁加固施工：由于桥梁加固对于桥梁自身的意义更加巨大，再加上本身桥梁加固是一项技术难度更高的工程这一原因，更显得桥梁加固的实际使用用途之大。首先，我们还是要弄明白桥梁加固的具体意义是什么，通过它的具体意义，再了解桥梁加固在施工时需要注意哪些细节，才能保证在施工后桥梁加固达到的效果。

延长新桥寿命。现在的新建桥梁还是很多的，但是新建桥梁的工程工期时间太长，如果我们对新建桥梁进行加固养护，就会增长新建桥梁的使用寿命和减少对交通的影响，，并且可以为***的资源进行合理充分的利用;控制成本支出。如果我们对旧桥进行加固维修，从经济角度来讲，就会比新建桥梁的成本低，能有效的控制成本的支出。

尽量不必更改乃至毁坏公路桥梁內部的预制构件构造。公路桥梁不像一般房屋建筑，它里边的每一颗小螺丝钉，每一根建筑钢筋，每一立方混泥土全是非常关键的，假如在工程施工时一不小心更改乃至毁坏了这种零星零件，对这座公路桥梁的危害是很极大的。俗语说，溃于蚁穴溃于蚁穴就是说讲的这一大道理。并且充分考虑公路桥梁是架于河面之中或是是两山中间，因此假如由于预制构件的更改而导致公路桥梁塌陷，往来的车子随着落下来，不良影响是无法预料的。