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随着经济的快速发展，人们的出行工具是汽车，汽车的使用量越来越大，桥梁的出现给我们的生活带来了很大的方便，桥梁的建筑也是多不胜数，现在的交通越来越便捷，对桥梁的需求量越来越高，随之我们应该加强对桥梁的养护跟维修，不管是对新桥的养护还是对旧桥的加固，都将是一个性的话题。但是该粘贴钢板加固法有自身的一些缺点，如在粘贴钢板加固后还需进行必要的表面防护工作，如环氧砂浆或水泥砂浆保护层，钢板的锈蚀程度较难估计，降低了加固构件的可靠性，增加了加固桥梁的后期养护费用。我们现在桥梁的加固方法有很多，但具体桥梁加固原则跟意义是什么呢?

随着国民经济的飞速发展，交通运输量也在与日俱增，这对公路桥梁而言可谓是不小的挑战。现实中，不少桥梁已无法满足现行交通通行的要求，并出现了不同程度的损坏情况，这时就需要我们对桥梁情况进行及时的调查研究，分析是何种原因造成的桥梁破损，并以此作为我们选取合适的桥梁加固方法的依据。现实中，不少桥梁已无法满足现行交通通行的要求，并出现了不同程度的损坏情况，这时就需要我们对桥梁情况进行及时的调查研究，分析是何种原因造成的桥梁破损，并以此作为我们选取合适的桥梁加固方法的依据。

桥梁加固的原则：1、在施工前对桥梁的各项指标进行检测，制定出相应的加固方案，确保桥梁在加固施工周期内仍处于作业状态;2、对于一些使用时间较长的桥梁，我们应该减少旧桥的承载量，对这些桥梁进行检测，并且根据原有的设计图纸对旧桥进行加固方案的实施;3、桥梁要根据实际情况，作出、的加固方法;4、桥梁加固后要有真实意义，为桥梁加固提供真正的帮助。该法施工工艺简单、适应性强,并具有成熟的设计和施工经验,适用于较小跨径的T梁桥或板桥的加固。

桥梁加固的目的和要求：1、桥梁加固的主要目的一是确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性。二是提高原有桥梁的通过能力与承载能力。2、桥梁加固的基本要求一是掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件。二是经济费用。在梁体毁坏位置选用环氧树脂胶水泥砂浆补缝和混凝土修补方式对梁体开展整修。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应优先考虑加固。三是不中断交通或尽量减少中断交通。四是对已发现的缺陷，要一次性加固好，不留后患;加固设计应按规范进行。五是对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至。六是技术可靠、耐久适用、养护方便。

由于许多 桥梁在之前修桥时期对车子载荷的规定不高，非常是工程注资又有一定的限定，以便节省资产，非常少会预测分析往后面道路运输进行的要求，作出悠久的方案，因此广泛设计方案载荷就较为低。工程施工是人世间设计方案的过程，设计方案的性会在施工现场获得检查。如工程施工简易、技术性靠谱、短期内结构加固实际效果不错且加工工艺完善而且基础不更改原构造的规格。另外施工质量也可能危害桥梁的全体人员性能指标。在生产制造实践过程中，尽管有的方案，但由于工程施工方法不当之处，施工质量操纵关不紧及施工现场碰到一些非前瞻性灾难，像水灾、灾害等，这种都可能造成桥梁承载能力减少，不能满足设计方案的有关规定。桥梁纠偏公司

桥梁在当今的城市交通也占有关键影响力，以便考虑新的桥梁应用要求，能够 对路面开展扩宽，另外也要需要对桥梁构造进行合理的结构加固解决。在改善现有桥梁时，理应应用科学研究的桥梁再解决施工工艺，使旧桥梁容光焕发新的活力，桥梁的方式不一样，给其应用的结构加固方式 也存有差别，在结构加固时还需清楚地把握桥梁的缺点难题，在清除缺点的基本上提高桥梁的性能指标。这种绕丝结构加固法具备以下优势：一是提升混凝土结构预制构件的斜横截面承载能力。文中从扩宽与结构加固2个层面进行科学研究。桥梁纠偏公司