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桥宇路桥工程——桥隧加固施工***

提高横向联系工程加固法

提高横向联系，也是近几年来采用较多的工程加固方法。该方法是依据增设道路公路桥梁横向联系，以改善上方结构的荷载打横遍及周期性，从而保证提高结构整体承载能力的工程加固方法。桥隧加固施工***

一般用于无内承重墙或少内承重墙的T型截面及工型截面梁式桥，建筑项目上常常在相邻承重墙间增设混凝土预制承重墙或钢承重墙来提高打横抗弯刚度。

该***性的缺点是会对原结构造成 一定水准的危害，对于配筋图较为复杂的地域或预制件构件，不宜采用该方法结构加固，防止提高工程加固后的安全隐患。桥隧加固施工***

裂痕修复

对超过0.02mm的裂痕开展标志，沿裂痕方位切“V”型槽，宽2cm，深一厘米.铺设后张法咀，抗压强度做到规定后，押注环氧树脂胶。待环氧树脂胶凝结后，除去环氧胶泥，抽样检验后张法圆润状况。桥隧加固施工***

因本工程加固为在不仅有构造物上开展结构加固，考虑到施工现场的偏差，为确保不损害原承重梁预应力钢筋，且做到结构加固实际效果，施工测量宜采用相对性平面图操纵主导。桥隧加固施工***

桥梁加固与改造工作中的具体内容有：对服现役桥上端预制构件开展结构加固；对服现役桥下边预制构件开展结构加固；扩宽公路桥梁的机动车道或人行横道；上升公路桥梁上端结构的高宽比；拆换公路桥梁机动车道地面或引桥路面的结构；一部分或所有拆换公路桥梁毁坏或破服现役了的构造物。桥隧加固施工***

桥梁加固的工作中流程：（1）查验公路桥梁现状分析毁坏状况；（2）调研公路桥梁历史时间技术文档及目前交通条件；（3）明确提出检修结构加固或改造计划方案并开展剖析较为；（4）明确计划方案并大肆宣扬，即开展检修结构加固或改造工程施工。桥隧加固施工***